<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:yandex="http://news.yandex.ru">
<channel>
<title>Новости</title>
<link>http://www.spec-31.ru/news/</link>
<description></description>
<pubDate>Sun, 05 Feb 2012 10:12:36 +0400</pubDate>
<generator>HostCMS</generator>
<item>
<title>Конверсионная-техника.РФ</title>
<link>http://www.spec-31.ru/news/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0.%D1%80%D1%84/</link>
<description>Сайт компании  &#171;Автокомплект&#187; теперь доступен по адресу конверсионная-техника.рф</description>
<yandex:full-text>Компания  &#171;Автокомплект&#187; обзавелась новым доменом второго уровня. Теперь сайт компании стал доступен по адресу конверсионная-техника.рф
Ура!</yandex:full-text>
<pubDate>Tue, 30 Nov 2010 20:09:20 +0300</pubDate>
<guid>http://www.spec-31.ru/news/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0.%D1%80%D1%84/</guid>
</item>
<item>
<title>Гибридный двигатель. Использование на военных грузовиках.</title>
<link>http://www.spec-31.ru/news/gibridny-dvigatel/</link>
<description>Сегодня крупнейшими мировыми производителями автомобилей активно проводятся испытания грузовиков, оснащенных гибридными двигателями  (силовыми установками). Несомненно, производство грузовиков имеющих гибридный двигатель требует немалых затрат, однако очень скоро они завоюют автомобильный рынок всего мира, благодаря своей высокой экологичности и сниженному расходу топлива. Использование комбинированных силовых агрегатов позволит свести к минимуму выброс в атмосферу вредных продуктов сгорания, а так же существенно  (до 30%) снизить расход дизельного топлива</description>
<yandex:full-text>Специалисты в области автомобилестроения убеждены в необходимости внедрения в производство грузовиков с гибридными двигателями. Это обусловлено их минимальным вредным воздействием на окружающую среду, а так же высокой экономичностью по сравнению с обычными агрегатами.
 Правительство Соединенных Штатов Америки активно поддерживает разработчиков в данной области автомобилестроения. Вот уже более года в США работает программа займов и грантов для производителей гибридных двигателей с низкой токсичностью. У разработчиков появилась возможность получить выгодные гранты в EPA- Агентстве по защите окружающей среды. Агентство возмещает до 25% расходов на создание подобных агрегатов. Правительство Соединенных Штатов так же ведет финансирование данного производства из средств, направленных на развитие экономики США по утвержденному Конгрессом плану президента Барака Обамы.
 Некоторые автомобильные компании добились определенных результатов в данном направлении. Например, американская компания Peterbilt выпустила опытный грузовик, оснащенный дизельно -электрической установкой мощностью 330 л.с. производстваEaton Corporation. Компания Oskosh Truck модернизировала стандартную версию своего военного грузовика HEMTT, использовав гибридный двигатель, благодаря чему автомобиль стал на 20% экономичнее. Последнюю разработку американских инженеров стоит рассмотреть подробнее. Генератор силовой установки HEMTT, имеющий мощность 305 кВт, при необходимости может обеспечить энергией военный госпиталь или авиабазу. Совсем недавно Пентагонвнедрил программу, в рамках которой происходит оснащение армии США дизельно- электрическими внедорожниками. Вполне возможно, что в скором будущем HEMTT будет состоять на вооружении армии Соединенных Штатов Америки.
 Особенно радует тот факт, что и в России активно ведутся работы в области гибридных двигателей и их совершенства. Инженерами Брянского автомобильного завода ведутся испытания грузовика БАЗ-6910. Этот восьмиколесный тягач имеет комбинированный силовой агрегат, состоящий из дизеля ЯМЗ-8492 на 500л.с. и электродвигателя на 400кВт. Электропривод пригодится грузовику в случае, если закончится дизельное топливо, а движение происходит в горной местности – до 4,65 метров над уровнем моря. Грузовик БАЗ-6910 отличается еще и наличием дополнительной управляемой пары колес, которые могут поворачиваться в противоположную от основных осей сторону. Грузоподъемность этого тягача составляет 21 тонну, максимально развиваемая скорость – 80 км/ч.</yandex:full-text>
<pubDate>Sun, 28 Nov 2010 22:21:39 +0300</pubDate>
<guid>http://www.spec-31.ru/news/gibridny-dvigatel/</guid>
</item>
<item>
<title>Автомобили Татра интересны Китайским горнодобывающим компаниям</title>
<link>http://www.spec-31.ru/news/70/</link>
<description>Татры в горнодобывающую промышленность Китая</description>
<yandex:full-text>Вьетнамская угольно и горнодобывающей промышленная группа  &#171;Vinacomin&#187; проявилат интерес к специализированным тяжелым транспортным средствам, таким как, самосвал Tatra от Чехии  &#171;Камаз&#187; от России,  &#171;Краз&#187; Украины,  &#171;Scania&#187; от Швеции,  &#171;Татра&#187; от Чехии, Вестернт Стар Трак и J&#38;J Трак Бодиес 6-9 июня на выставке  &#171;Мотор Шоу&#187;.  &#171;Vinacomin&#187; импортирует тяжелые грузовые автомобили Татра в Китай ещё с начала 2007 года.  &#171;Вьетнамские Татры&#187; предназначены для использования в горнодобывающей промышленности.</yandex:full-text>
<pubDate>Fri, 06 Aug 2010 18:10:07 +0400</pubDate>
<guid>http://www.spec-31.ru/news/70/</guid>
</item>
<item>
<title>66-лет со дня выпуска первого уральского грузовика</title>
<link>http://www.spec-31.ru/news/71/</link>
<description>Автозавод  &#171;УРАЛ&#187;  &#171;Группы ГАЗ&#187; 8.07.2010 года отмечает знаменательную даты, 66-лет со дня выпуска первого грузовика. Первым автомобилем сошедшим с конвейера 8.07.1944 г. был  &#171;ЗиС-5В&#187;.</description>
<yandex:full-text>Автомобиль  &#171;ЗИС-5В&#187; – изготавливался согласно документации Московского завода имени Сталина.  &#171;ЗИС-5В&#187; представлял собой бортовую машину с колесной формулой 4x2 и грузоподъемностью 3000 кг.  &#171;ЗИС-5В&#187; имел двигатель мощностью — 76 л.с. Максимальная скорость достигала 60 км/ч.
Уже 20 июля 1944 года первая партия новеньких грузовичков  &#171;ЗиС-5В&#187; была отправлена на фронт. Всего на фронт, и для народного хозяйства было произведено порядка семи тысяч автомобилей, топливозаправщиков, полевых мастерских, понтоновозов.</yandex:full-text>
<pubDate>Thu, 08 Jul 2010 18:00:00 +0400</pubDate>
<guid>http://www.spec-31.ru/news/71/</guid>
</item>
<item>
<title>Новые модели Татра 2010 года уже представлены на выставке</title>
<link>http://www.spec-31.ru/news/2/</link>
<description>По данным веб-сайта компании Tatra, совсем недавно были продемонстрированы последние модели автомобилей Татра.
&#160;</description>
<yandex:full-text>По данным  &#171;Tatra&#187; были продемонстрированы последние модели грузовиков Татра.
Они включают: измененная кабину для внедорожных грузовиков Tatra T815, T815-7 и новую версию своего военного грузовика T810. Гражданский грузовик T810 дебютировал на мировом Автошоу  &#171;Autotec&#187; в городе Брно.   (http://zpravy.kurzy.cz/)</yandex:full-text>
<pubDate>Tue, 01 Jun 2010 11:30:00 +0400</pubDate>
<guid>http://www.spec-31.ru/news/2/</guid>
</item>
</channel>
</rss>
