Машинокомплект Урал 4320

Цена: 350 000 руб.

Изготовитель: Урал

В наличии: 50.00 компл

Пробег автомобиля от 500 до 3000 км.

Боксовое хранение.

Основные части машинокомплекта Урал 4320:

• кабина
• рама
• раздаточная коробка
• колесные диски
• рессоры
• колесные диски (обода)
• шины марки ОИ-25 (комплектация требует уточнения)

Урал 4320

В 1977 году началось производство новой модели Урал-4320. В 1988 году после первой модернизации базовому автомобилю был присвоен индекс Урал-4320-01.

В 1993 году после очередной модернизации автомобилю был присвоен индекс Урал-4320-10. Автомобиль Урал-4320 — трехосный, высокой проходимости, с колесной формулой 6x6, грузоподъемностью 5,0 тонн, предназначен для перевозки грузов, личного состава и буксирования прицепов по шоссе, грунтовым дорогам и местности.

Автомобиль Урал-4320 может быть укомплектован специальным оборудованием. Конструкция автомобиля допускает возможность эксплуатации его при температуре воздуха от -45°С до +50°С.

Главное отличие от модели Урал-375Д заключается в установке нового дизельного двигателя КамАЗ-740, модернизации внешнего вида и пересмотре оборудования кабины.

Рама Урал 4320 — состоит из двух штампованных лонжеронов переменного сечения, соединенных между собой шестью поперечинами и передним бампером.

Буксирный прибор — крепится в специальной поперечине. Подвеска Урал 4320 — подвеска переднего моста состоит из двух продольных полуэллиптических рессор, работающих вместе с двумя гидравлическими амортизаторами двойного действия телескопического вида.Подвеска среднего и заднего мостов — балансирного типа. Концы рессор входят в проушины опорных кронштейнов.

Кабина Урал 4320 — закрытая, трехместная, с глухим ветровым окном и с теплоизоляцией, расположена за двигателем, оборудована зеркалами заднего вида с левой и правой стороны. Кабина укреплена на раме автомобиля в четырех точках на резиновых подушках. Двери кабины Урала 4320 оборудованы замками и стеклоподъемниками. Кабина оборудована омывателями стекол ветрового окна и пневматическим стеклоочистителем. Сиденья водителя и пассажира раздельные, амортизирующий элемент — резиновые ремни и губчатая резина. Положение сиденья водителя можно регулировать, перемещая его вперед и назад. Предел регулирования 110 мм. Оперение автомобиля состоит из облицовки радиатора, крыльев, подножек, капота (аллигаторного типа с углом открытия 90°), боковин. Оперение крепится к раме автомобиля через резиновую опорную подушку, а к кабине — через резиновые буфера.

Лебедка Урал 4320— установлена на специальной поперечине и двух кронштейнах, укрепленных в задней части автомобиля и на вертикальных полках лонжеронов. Лебедка состоит из червячного редуктора с приводом от раздаточной коробки, барабана с закрепленным на ней тросом и тросоукладчика.

Система регулирования давления в шинах — практически все выпускаемые автомобили оборудовались системой регулирования давления в шинах. Эта система позволяет изменять давление воздуха в шинах как на стоянке, так и при движении автомобиля, контролировать давление в шинах, а также продолжать движение автомобиля при небольших повреждениях шины. При снижении давления воздуха шины деформируются, увеличивается площадь контакта их с грунтом, уменьшается удельное давление на грунт, следовательно, значительно повышается проходимость автомобиля.

Топливные баки — установлены: основной — с левой стороны автомобиля на лонжероне рамы, дополнительный топливный бак - на основании держателя запасного колеса.

Машинокомплект Урал 375