УРАЛ 43443 шасси (Урал 375)

Цена: 950 000 руб.

Изготовитель: Урал

В наличии: 4.00 шт

Шасси популярного грузовика марки Урал, модели 43443 с военного хранения и после проведения полного регламента

Год выпуска шасси Урал 43443 - 2008 г.в.

Без пробега. Колесная формула — 6х6.

Двигатель дизельный, модели ЯМЗ-236.

Рабочий объем цилиндров — 11,15 литра.

Номинальная мощность двигателя — 180 лошадиных сил.

Габаритные размеры шасси: 7350х2690х2680 мм.

Автомобиль Урал 375 высокой проходимости, предназначен для перевозки грузов как на установленном седле, так  и буксировки прицепных прицепов по различным дорогам и участкам труднопроходимого бездорожья.

Дополнительные опции УРАЛа 43443 шасси

• возможна установка седельно-сцепного устройства (седла)
• установка лесовозного оборудования

Описание и технические характеристики автомобиля Урал 375 (аналог Урал 43443)

Урал 375 Д представляет собой трехосный автомобиль, высокой проходимости, оснащенный с колесной формулой 6x6 и общей грузоподъемностью в 5 тысяч килограмм.

Основным предназначением автомобиля является перевозка самых разнообразных грузов, личного состава и буксирования автомобилей и прицепов по трассе, грунтовым дорогам и рельефной местности. Автомобиль может комплектоваться специализированным оборудованием.

Конструкция Урала375Д предполагает вероятность его использования при диапазоне температуры воздуха от минус 40 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Рама автомобиля клепаная и содержит два штампованных лонжерона переменного сечения, которые соединены между собой шестью поперечинами и фронтальным бампером.

Подвеска — подвеска фронтального моста содержит в себе 2 продольных рессора, которые работают на пару с 2-мя гидравлическими амортизаторами двойного действия телескопического типа. Рессоры и амортизаторы являются взаимозаменяемыми с точно такими же запчастями автомобиля модели МАЗ-500.

Кабина оборудована глухим ветровым окном, а так же подвижными форточками; и в ней располагаются два пассажирских и одно водительское место. Помимо всего прочего автомобиль оснащен отопителем, 2-мя козырьками для защиты от солнечных лучей, очистителем стекол и устройством обдува ветровых стекол окна. Кабина автомобиля закреплена с рамой резиновыми подушками в четырех местах Все сидения в кабине автомобиля выполнены раздельно, в роли амортизирующего элемента выступает губчатая резина. Комплект внешнего оперения  содержит боковины, крылья, капот, а так же облицовку радиатора и крепится к кабине при помощи резиновых буферов, а к раме - при помощи резиновой опорной подушки.

Лебедка автомобиля (опция, устанавливается по требованию) располагается на специальной поперечине и 2-х кронштейнах, которые закреплены в задней части автомобиля и содержит червячный редуктор с приводом от раздаточной коробки, барабана с укрепленным тросом и укладчиком троса.

Система мониторинга и управления давлением в шинах – ещё одно качество отличающее Урал 375 Д от рядовых современных грузовиков. Понижении давления в шине, является средством повышения проходимости автомобиля, так как менее накачанные шины, за счет большей площади соприкосновения с дорожным покрытием уменьшают возможность пробуксовки и давление на поверхность земли, не позволяя колёсам врезаться в землю.

Преодоление брода

Автомобиль на шасси Урал 43443 преодолевает брод глубиной 0,7 м. А автомобиль, оборудованный системой герметизации, может преодолевать после специальной подготовки брод глубиной до 1,2 м или 1,7 м (с учетом волны). Преодоление глубокого брода требует большой осторожности. Перед преодолением брода необходимо тщательно измерить глубину брода, проверить состояние дна, убедиться в отсутствии ям, крупных камней, топких мест, выбрать и проверить места входа в воду и выхода автомобиля из воды, а также отметить вехами глубокие места.

Для преодоления брода глубиной до 1 метра:

— закройте радиатор шторой;

— установите номинальное давление воздуха в шинах.

При большей глубине брода дополнительно:

на автомобилях, имеющих муфту вентилятора, включатель фрикционного привода вентилятора установите в положении принудительного отключения, установив ручку крана управления муфтой вентилятора в положение, обозначенное буквой «О»;

— герметизируйте аккумуляторные батареи установкой резиновых прокладок;

— под пробки аккумуляторов и плотной затяжкой пробок;

— очистите привалочную поверхность фланца выпускной трубы от грязи, установите бродовый клапан шарниром заслонки вверх;

— проверьте крепление соединений системы выпуска газов.

Преодолевайте брод на первой или второй передачах коробки передач, пониженной передаче в раздаточной коробке и с заблокированным межосевым дифференциалом. Въезжайте на малой скорости, не создавая волны, избегайте маневрирования, не останавливайтесь. Время пребывания автомобиля в воде — не более 15 минут.

Во избежание попадания воды и грязи в инструментальный ящик плотно прижмите центральным винтом крышку инструментального ящика. После преодоления брода откройте инструментальный ящик, удалите воду и просушите инструмент.

После преодоления брода проверьте уровень масла в двигателе и агрегатах автомобиля. Повышенный уровень масла, наличие капель воды на указателе уровня масла или изменение цвета масла являются признаком проникновения воды. Если вода попала в масляный картер двигателя, масло замените.

Проверьте наличие воды в системе питания топливом, отвернув сливные пробки топливного бака и фильтра грубой очистки топлива до начала истечения топлива. В случае попадания воды слейте отстой из бака и замените фильтрующие элементы тонкой очистки топлива.

Удалите воду из воздушной магистрали насосного агрегата и котла предпускового подогревателя включением насосного агрегата на 2-3 мин.

Проверьте полости картеров маховика двигателя и картера сцепления на отсутствие воды путем снятия крышки люка проворота маховика и вывертывания конической пробки из нижнего люка картера сцепления. После проверки установите снятые детали. Проверку производите в возможно короткий срок после преодоления брода, не допуская длительной стоянки автомобиля без указанной проверки.

Подшипники скольжения и шарнирные соединения прошприцуйте при первой возможности.

При движении после преодоления брода соблюдайте особую осторожность в связи со снижением эффективности тормозов из-за намокания накладок. Просушите тормозные механизмы 3-5 раз притормозив автомобиль в движении.

Если при преодолении брода двигатель остановился, сделайте две-три попытки пуска двигателя стартером с перерывами между пусками 1 минуту. Если двигатель не запускается, автомобиль должен быть извлечен из воды.

После пребывания в воде застрявшего автомобиля более 20 мин отбуксируйте его до ближайшего пункта, где проведите техническое обслуживание. При движении своим ходом проверьте все основные сборочные единицы, а также полости ступиц колес и поворотных кулаков переднего моста (не попала ли в них вода). При повышенном уровне масел в агрегатах снизьте его до требуемого и при первой возможности замените масло.

Фотографии УРАЛ 43443 шасси (Урал 375)

УРАЛ 4320 шасси

Полноприводное шасси. После проведения предпродажной подготовки

Шасси АМУР / ЗИЛ 5311-01

Год выпуска шасси АМУР / ЗИЛ 5311-01 - 2008. Без пробега. Новый.