УРАЛ 4320 шасси

Цена: 750 000 руб.

Изготовитель: Урал

В наличии: 1.00 шт

уШасси без пробега. С хранения. С консервации. После проведения капитального регламента.

Колесная формула 6х6.

Двигатель дизельный КАМАЗ 740.10 с хранения.

Рабочий объем цилиндров - 10,85 л. Номинальная мощность двигателя - 210 л.с.

Габаритные размеры: 8628х2500х3005 мм.

Масса перевозимого груза - 5000 кг. Глубина преодолеваемого брода - 1,7 м.

Шасси при установке седельно-сцепного устройства идеально подходит для перевозки грузов и буксировки прицепов по различным дорогам и участкам бездорожья.

Дополнительные опции шасси Урал 4320:

• установка лесовозного оборудования
• установка седла
• переоборудование

Производство новой модели Урал4320 берет начало в 1977 году.

После первой модернизации в 1988 году базовому автомобилю был присвоен индекс Урал-4320-01. После очередной модернизации 1993 года автомобилю присвоили индекс Урал-4320-10.

Автомобиль предназначен для перевозки различных грузов, буксирования прицепов как по шоссе, так по грунтовым дорогам и пересеченной местности.

Основные технические характеристики Урал 4320 и описание модели:

Трехосный автомобиль, высокой проходимости, с колесной формулой 6x6, грузоподъемностью 5,0 тонн. Возможна комплектация автомобиля специальным оборудованием.

Благодаря конструкции, "Урал 4320" способен выдержать температуру воздуха от от -45°С до +50°С. Отличается от модели Урал-375Д наличием  дизельного двигателя КамАЗ-740, модернизацией внешнего вида и оборудованием кабины.

Рама состоит из двух штампованных лонжеронов переменного сечения, соединенных между собой шестью поперечинами и передним бампером. В специальной поперечине рамы крепится буксирный прибор.

Подвеска переднего моста состоит из двух продольных полуэллиптических рессор, работающих вместе с двумя гидравлическими амортизаторами двойного действия телескопического вида. Подвеска среднего и заднего мостов — балансирного типа. Концы рессор входят в проушины опорных кронштейнов.

Кабина закрытая, имеет три посадочных места, включая водителя, с глухим ветровым окном и с теплоизоляцией, кабина расположена за двигателем, оборудована зеркалами заднего вида с левой и правой стороны. Кабина закреплена на раме автомобиля в четырех точках на резиновых подушках. Двери кабины оборудованы замками и стеклоподъемниками. Кабина оснащена омывателями стекол ветрового окна и пневматическим стеклоочистителем. Утепление окон. Сиденья водителя и пассажира раздельные, амортизирующий элемент — резиновые ремни и губчатая резина. Положение сиденья водителя можно регулировать, перемещая его вперед и назад. Предел регулирования 110 мм. Оперение автомобиля состоит из облицовки радиатора, крыльев, подножек, капота (аллигаторного типа с углом открытия 90°), боковин. Оперение крепится к раме автомобиля через резиновую опорную подушку, а к кабине — через резиновые буфера.

На специальной поперечине и двух кронштейнах, укрепленных в задней части автомобиля и на вертикальных полках лонжеронов установлена лебедка (в базовую комплектацию не входит). Она состоит из червячного редуктора с приводом от раздаточной коробки, барабана с закрепленным на ней тросом и тросоукладчика.

Практически все выпускаемые автомобили оборудовались системой регулирования давления в шинах. Эта система позволяет изменять давление воздуха в шинах как на стоянке, так и при движении автомобиля, контролировать давление в шинах, а также продолжать движение автомобиля при небольших повреждениях шины. При снижении давления воздуха шины деформируются, увеличивается площадь контакта их с грунтом, уменьшается удельное давление на грунт, следовательно, значительно повышается проходимость автомобиля.

Установлены топливные баки: основной топливный бак — с левой стороны автомобиля на лонжероне рамы, дополнительный бак - на основании держателя запасного колеса (не входит в базовую комплектацию).

Фотографии УРАЛ 4320 шасси

Шасси АМУР / ЗИЛ 5311-01

Год выпуска шасси АМУР / ЗИЛ 5311-01 - 2008. Без пробега. Новый.

УРАЛ 43443 шасси (Урал 375)

Шасси популярного грузовика марки Урал, модели 43443 с военного хранения и после проведения полного регламента