Контакты
- +7-4722-340-410
- +7-910-745-56-11
- +7-910-741-63-63
- по Московскому времени 9:00 — 18:00
- Электронная почта:
МТЛБ: Работа системы подогрева
Оттуда при открытом клапане (выключатель электромагнитного клапана должен быть в положении «Работа») топливо через форсунку под давлением поступает в камеру сгорания, где смешивается с воздухом, нагнетаемым вентилятором по воздуховоду, и в момент розжига воспламеняется от свечи накаливаиия.
После того как в камере установится устойчивое горение, свечу выключают и дальнейшее горение происходит от ранее зажженного пламени.
Последовательно со свечой накаливания включен индикатор, по его накалу можно судить о работе свечи.
Тепло, выделяемое при сгорании топлива, нагревает стенки теплообменника, через которые оно передается охлаждающей жидкости, поступающей в котел по трубе от водяного насоса.
Нагретая жидкость через трубу, патрубки с клапаном и обводную трубку поступает в водяные рубашки двигателя и через его водяной насос снова возвращается в котел подогревателя. Горячие газы, проходя через газоход масляного бака главной передачи, газоотводящую трубу и кожух поддона двигателя, нагревают масло в баке главной передачи и поддоне двигателя и по газоотводящей трубке выбрасываются в атмосферу.
Заправляется система подогрева МТЛБ охлаждающей жидкостью через расширительный бачок системы охлаждения.
Для выпуска жидкости из системы охлаждения и подогрева служат сливные трубки и сливной кран. В патрубки вмонтирован обратный клапан, который открывается давлением охлаждающей жидкости, создаваемым насосным агрегатом подогревателя.
При работающем двигателе МТЛБ клапан удерживается в закрытом положении давлением жидкости, создаваемым водяным насосом двигателя.
Циркуляция охлаждающей жидкости через подогреватель при этом прекращается.
14.07.2010, 1002 просмотра.